導語
最近，一起國際商業索賠案吸引了海內外媒體的目光。人們關注的不是索賠金額，而是原被告雙方的身份――原告是中石化，被告是委內瑞拉公司石油公司。在能源領域緊密合作，是不少人對中委關系的第一印象，兩國石油巨頭怎么就突然“翻臉”了？…[詳細]
要點速讀
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委內瑞拉公司石油公司太老賴，中石化太憋屈，把委內瑞拉石油公司告上法庭，是好事。
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很多在委內瑞拉投資的我國企業都遭遇了債務違約，指望委內瑞拉主動還錢，不太現實。
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無論是海外投資，還是遇到糾紛，商業邏輯都應放在首位。
忍無可忍，中石化憤而起訴委內瑞拉公司石油公司
此次中石化不講“和氣生財”，而是跟委內瑞拉公司石油公司（以下簡稱委石油）對薄公堂，實在是對方太老賴，中石化憋屈得太久了。
事情的起因要追溯到5年前，2012年5月，委石油以4350萬美元的價格，向中石化購買4.5萬噸油井用鋼材，雙方約定發貨前先支付一半金額的預付款，收貨后支付剩余款項。
據財新網報道，到了2013年9月委方才支付了預付款，而鋼材的供應商不愿意等，早就把鋼材賣給了別人，還把中石化告到了國際商會仲裁院，中石化賠了人家200多萬美元后，依然忠實地履行了對委石油的合同――2013年年末，中石化湊足了鋼材交給了委石油。
沒想到，后面的坑更深。由于國際油價大跌，委國內局勢動蕩，剩余的2152萬美元的尾款，委石油不付了。從2015年1月開始，中石化踏上了漫漫催債之路，又是見面又是發郵件，委石油至少五次答應償還，結果都不了了之。
中石化終于忍無可忍。今年11月27日，中石化在美國德克薩斯州一家地區法院提起訴訟，嚴詞斥責委石油使用“一家資本金不足的殼公司，其唯一目的就是防止中石化獲得賠償”，其行為“構成故意的虛假陳述、欺騙以及隱瞞重大事實”，并索賠2370萬美元。
委內瑞拉公司石油公司，英文簡稱PDVSA
這次委石油上了心，迅速答應還錢。12月10日，雙方達成和解協議。根據協議，委石油將用人民幣還錢，在2017年12月14日和2018年1月15日分兩次償還中石化1.43億元（約合2152萬美元）。
協議雖然簽了，但能否按時還錢還不一定。因為自11月中旬以來，委內瑞拉公司石油公司和委內瑞拉政府因多種債券延遲償付，已陷入“選擇性債務違約”。委內瑞拉公司石油公司和委內瑞拉政府還與國外石油公司、礦商等企業就沒收資產和欠款發生多起糾紛。
因此，在和解協議中也有這樣的條款：如果委方此次仍未按時償還欠款，中方將保留再次起訴的權利。
在中石化背后，是一批“同病相憐”的我國企業
委內瑞拉的石油儲量超過沙特，位居世界第一；委石油又是委內瑞拉最大的石油公司，其石油出口收入約占委內瑞拉勿輕信收入的90%。
委內瑞拉最有錢的企業連2150萬美元都拖著不還，還也只能分兩次，那些跟委內瑞拉其他企業做生意的我國公司，討債只會更難。
據財經網報道，從2012年開始，在中委政治關系良好、委內瑞拉經濟高速發展的鼓舞下，大批企業涌入委內瑞拉。這些企業可分為兩類，一類是列入中委雙邊合作框架的國有企業，主要集中在石油能源和工程建設等領域，一類是未被列入雙邊合作的企業，大多是民企，涉及領域更廣。
近十年來，中委雙邊各項投資主要在“中委聯合融資基金”下進行。“中委聯合融資基金”于2007年設立，據專家介紹，由于當時油價高，中委基金協議有利于委方――我國公司開發銀行以貸款的形式注入資金，而委內瑞拉對中委基金有完全的自主權，我國政府無權干涉，只有約5%-10%作為我國專項貿易資金。
我國在委內瑞拉高鐵項目成為廢墟
列入合作框架的國有企業，有中委基金的保障，還能陸續收到委政府和企業的拖欠款，但也無法全身而退；而未列入合作框架的民企早已遭遇了大規模的違約。
據我國社會科學院拉丁美洲研究所研究員謝文澤介紹，我國企業被拖欠的主要是出售給委方的機械設備貨款和建筑工程款，雖然這些欠款嚴格來說是違約款，在財務上不能算作損失，但委方償還的可能性已很小。他粗略統計的結果是，我國民營企業在委有超過百家，總損失在30至50億美元之間。
短期內指望委內瑞拉主動還錢，不現實
有人會說，委內瑞拉是我國人民的老朋友，現在國際油價低，等國際油價高了，委內瑞拉經濟好了，他們自然會還錢。
且不說國際油價能否回到147元/桶的高點，就是能回到高點，委內瑞拉的經濟不見得好轉，好轉了也不一定還錢。
決定委國運的委石油，過去也曾風光過。在2001年，其銷售收入已達462億美元，凈利潤43億美元，主要業績指標在《國際石油周刊》的國際大型石油公司評比表上一直位居前四位。
然而，到了查韋斯執政時代，委石油卻風光不再。2002-2003年，委石油公司爆發大罷工，查韋斯一下開除了這家公司的40%的員工（約18000人），新聘用人員不問專業能力，只看是否效忠查韋斯，結果委石油迅速成為一家腐敗嚴重、缺乏技術人才，冗員眾多的低效公司。
委內瑞拉公司石油公司外墻上掛著查韋斯的畫像
隨后，查韋斯決定將委石油的大部分收入轉至政府預算，以完成龐大的社會福利計劃，實現“21世紀社會主義”，而這些資金本應用來提高的公司產能。
2007年，查韋斯再度頒布國有化條例，片面提高委國有公司在外資開發的油田的持股比例，國外石油公司有的屈服，有的退出。委國的國際信用幾近破產，資金、技術、人才更加匱乏。
委內瑞拉石油業資金、技術和人才都比較匱乏
石油能賣個好價錢的時候，瞎折騰也能過，一旦石油價格下跌，產量也下跌，委內瑞拉經濟只有破產一條路了。
現在的委石油原油產量從2008年的日均320萬桶降至190萬桶，委內瑞拉的經濟也早已崩潰。通貨膨脹率2015年為275%，2016年720%，2017年可達2000%。面對通貨膨脹，委當局非常簡單粗暴――價格管制，限制最高價，或者直接要求商家降價。無視生產成本的價格管制，讓外資和本土企業虧得一塌糊涂，紛紛破產。在悲慘公司指數中，委內瑞拉因其經濟和政治問題連續第三年高居榜首。
委內瑞拉商場里空空如野的貨架
有經濟學家認為，除非委內瑞拉尊重市場、尊重產權、進行真正的變革，否則委經濟會長期處于崩潰狀態。
企業無論是“走出去”，還是碰到糾紛，商業邏輯都應放在首位
不管是能源、高鐵還是其他海外投資項目，如果我國企業能通過正常的商業模式，參與競爭，順利勝出，當然是好事。
不過，我國在海外一些失敗的投資說明，海外投資，尤其是基礎設施建設這種周期長、造價高、投資回報慢的項目，商業邏輯和投資安全理應是首要的考慮因素，不能因為政府之間的熱絡，就放松對風險的把控。委內瑞拉主權綜合風險高，在110個公司中常年倒數，很多國際投資者覺得“投資沒收，欠債不還”是委內瑞拉的風格。投資這樣的公司，無論是國企還是私企本應三思而后行。
即使決定冒險投資，還應該把商業邏輯放在首位――寫好合同，做好用法律手段解決商業糾紛的準備。畢竟，在現代社會，政府幫企業跨國討債，有些名不正言不順。謝文澤即表示，那些未納入中委合作的項目，政府能起到的幫助非常有限，相關部門、機構只能從側面做工作，委方有時會顧及我國的壓力而償還寥寥欠款，但這對企業的損失來說，是杯水車薪。
而中石化在美狀告委石油的經歷，則告訴海外投資的企業們，用法律解決商業糾紛，不僅效率更高，要回欠款的幾率也更大。
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